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EQUILIBRATURA

L'equilibratura consiste nell'apposizione di "pesi di correzione" sul cerchio della ruota, che equilibrano uno o più punti, annullando, quindi, le fastidiose vibrazioni (effetto saltello) durante la rotazione della ruota stessa, che hanno come conseguenza un affaticamento del guidatore, un consumo prematuro del pneumatico e, di conseguenza, fanno decrescere anche la sicurezza dell'autoveicolo.

Si consiglia di eseguire l'operazione di equilibratura, quando i pneumatici vengono montati per la prima volta, quando sono nuovamente montati dopo una riparazione e, in condizioni di normale utilizzo, circa ogni 8000/10000 Km, oppure dopo un prolungato inutilizzo della vettura.

Nella nostra officina tale operazione è eseguita con l'equilibratrice Hunter Road Force GSP 9700 e con l'utilizzo d contrappesi  SENZA PIOMBO (in adempimento alla normativa vigente).

 


ASSETTO RUOTE (CONVERGENZA)


L'assetto ruote (convergenza) è la registrazione di tutti gli angoli geometrici delle ruote al fine di riportarne i valori a livelli ottimali, con l'utilizzo del macchinario Hunter DSP 600 professionale.

Per questa operazione sono indispensabili:
- l'esperienza dell'operatore;
- l'utilizzo di attrezzature tecnologicamente avanzate e computerizzate;
- il rispetto dei valori forniti dalle case costruttrici

Fondamentale è la prova su strada del veicolo, prima e dopo l'operazione, che viene sempre effettuata da un nostro operatore.
Al termine viene consegnato un report nel quale saranno indicati i valori riscontrati prima e dopo l'assetto.
Avere la propria vettura con convergenza ottimale contribuisce alla sua stabilità, precisione di guida e consumo uniforme dei pneumatici.

 
MONTAGGIO


Il Montaggio pneumatici: prima di montare i pneumatici, i nostri operatori puliscono i cerchi, cambiano le valvole, gonfiano alla pressione indicata dal libretto di circolazione i pneumatici e serrano i bulloni con chiave dinamometrica.


In questa sede è possibile chiedere la sostituzione dell'aria con miscela di azoto "N2".

Gli smontagomme utilizzati sono di ultima generazione e di qualità elevata, proprio per evitare di arrecare danni alle coperture.


INVERSIONE:

L’inversione dei pneumatici favorisce un corretto consumo del battistrada e, di conseguenza, vi consentirà una maggiore durata degli stessi. Tale procedura è raccomandata ogni 10.000 - 15.000 km.
Sulle vetture a trazione anteriore, è particolarmente importante ruotare i pneumatici periodicamente, poiché i pneumatici anteriori si consumano più velocemente dei posteriori.
Un consumo diverso del battistrada fra anteriore e posteriore, produce una capacità di frenata alterata ed una ridotta tenuta di strada, soprattutto su fondo baganto. 
 
Se avete pneumatici direzionali, la rotazione NON deve essere incrociata (destra/sinistra) ma solo anteriore-posteriore, per evitare che i pneumatici girino nel senso di marcia sbagliato. Per essere certi della direzionalità dei vostri pneumatici, controllate il fianco del battistrada, dove troverete una freccia con la parola "rotation".


MODALITA' DI INTERVENTO SULLA VOSTRA VETTURA:

Qualsiasi intervento apportato alla Vostra vettura comporta l'utilizzo di uno specifico sistema di isolamento della tappezzeria dei sedili con materiale impermeabile, al fine di impedirne il contatto con sporco o eventuale grasso.
Dopo aver spiegato ad un nostro operatore quali sono le Vostre esigenze ed aver scelto il tipo di intervento da effettuare sulla vettura, verrà apposto sulla stessa un dispositivo numerico progressivo, per garantire il rispetto dell'ordine di arrivo, assieme ad un'apposita scheda di lavoro, indicante il tipo di lavoro da effettuare ed il preventivo degli interventi da Voi richiesti, all'insegna della trasparenza e della Vostra tranquillità.
Gli operatori indicheranno tutte le operazioni effettuate ed i valori riscontrati prima e dopo il loro intervento (in caso di assetto o controllo sospensioni), seguendo i protocolli di sicurezza e di qualità del servizio.

 
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